アーシング革命　装着インプレッション
（スウェーデン：ＵＳＡ）

93年式、ボルボ850GLTセダン走行70000キロ、 ＜大きい画像＞ 取り付けて、エンジン始動！ 約3分くらいでしょうか、エンジンが急に静かになりました！ 当方、社外マフラー（車検対応なのにうるさい）でして、 いつもアイドリング時に、ボーボーいってうるさかったのです。 しかし、なんとも言えないいい感じの音になったのです！ そのまま、アクセルを数回あおってみましたら、 アクセルの付きも、いつもより軽く感じました。

2003年12月20日 ＜大きい画像＞ インプレですが、当初アーシング革命を取り付けた時は、 明らかにアクセルのふみ量が減った感じでした。 トルクも出たかな？その後シーマックスを、取り付けたところ2000〜3000回転でターボが効き始めると, 今までとは違い、もの凄い加速をします。もともとVOLVOは、国産のターボ車と違い、 おだやかなターボの効きかたですが、背中から押し出される感じのイメージです。 これにはビックリ！でした。 ライトも明るくなった感じですし、とても早くなりましたが、そのぶん燃費節約せねばといった所です。

ボルボ９４０GLターボ 以前からアーシングには興味がありましたが、自分で施工するにも知識がなく また、プロに依頼すると２〜３万円の予算がかかり、ずっと思案していたところ、 オークションからこのアーシング革命を知り、とりあえず試してみようと思い購入し、 着けてみました。 最初に感じたのは、ヘッドライトが明るくなったことです。また、オーディオについて ですが、中域から高域が一皮剥けたといった感じで良くなりました。 私は、オーディオが特に趣味なのでこの点が一番良かったです。 エンジンのパワー感や燃費については、距離を走らないのもあるのでしょうが、 残念ながらまだ体感出来ていません。