電装系サポート&劣化バッテリー再生/劣化防止理論 | |
電装系サポート(エンジンパワー/トルクアップ) | |
車両(自家用車/自動二輪/トラック)/船舶等の電装系ではエンジン点火系/駆動系/電装系等から | |
ノイズが発生しています。 | |
このノイズが、エンジンパワー低下/トルク低下/燃費悪化の大きな原因の一つです。 | |
Pulsarにはエンジンパワー/トルクアップに下記のような効果が有ります。 | |
1:車両内で発生するノイズ電圧を低減します。 | |
ノイズを低減することで、エンジン点火系/エアコン/ライト/オーディオ等の安定した動作が得られます。 | |
2:安定した電圧をエンジン点火系/駆動系/電装系(ライト系/インジェクー系/オーディオ系等)へ供給します。 | |
本機はノイズの低減にとどまらず、安定して電圧の供給をサポートします。 | |
数車種の シャーシ ダイナモテスターによる エンジンパワー/トルク測定においても効果は実証されています。 | |
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劣化バッテリー再生/劣化防止 | |
バッテリーの劣化は、鉛蓄電池ではサルフェーションが原因で劣化/破損を起こします。他のバッテリー | |
(ドライ型等)においても、非活性が原因で劣化/破損を起こします。 | |
Pulsarには劣化バッテリー再生/劣化防止に下記のような効果が有ります。 | |
1:強力なパルスでサルフェーションを回避します。 | |
鉛蓄電池ではサルフェーション回避により劣化バッテリー再生及び劣化防止します。 | |
2:強力なパルスでバッテリー内部を活性化します。 | |
全てのバッテリーに対して活性化する事で劣化バッテリー再生及び劣化防止します。 | |
既にPRシリーズでの効果は実証済みですが、本機パルス出力はPRシリーズ の約2倍の強力タイプです。 |
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12V車バッテリー配線 |
★ | 車種及び車輌の状態によって効果が出ない場合があります。 |
★ | エンジンパワー/トルク向上は車種及び車輌の状態で異なります。 |
★ | 想定数値での変化を体感する事が出来ない場合があります |
★ | セル脱落/破損劣化バッテリーは再生対象になりません。 |
★ | バッテリー劣化後の放置時間が数年になるバッテリーは再生しない場合があります。 |
★ | バッテリー延命時間について |
1 | バッテリーメーカー等で異なります。 |
2 | 車の使用頻度によって異なります。 |
3 | 車種によって異なります。 |
4 | 特定バッテリーメーカーの製品に対応しない場合があります。 |
セール:6,500円(税込 7,150円)
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