ナビ改革　仕様
アイソレーション最大許容電流 40Ａ
アイソレーション最大許容電圧 40Ｖ
消費電流 ＡＣＣオン時　約15ｍＡ
ＡＣＣオフ時　約10μＡ以下
ＡＣＣオフ時　ナビ電源ホールド時間 3秒～6秒
形状 小型耐熱ＡＢＳ樹脂
サイズ 50×27×70ｍｍ
寿命 6～8年
その他 ンテナンスフリー
付属品 取扱い説明書：接続図面

ＮＲ-15　仕様
サブバッテリー フルメンテナンスフリー完全密閉型蓄電池*1　
接続ケーブル サイズ0.75ｓｑ：長さ1.0ｍ：ヒューズ10Ａ

*1バッテリーの仕様は予告無く変更させていただく場合が御座います。

■■こんな声から生まれた「ナビ改革」　貴方も感じたこと有りませんか？■■

再起動防止機能：起動時間短縮機能：電源保持機能で全て解決
私、環境と家計のためアイドリングストップで頑張ってますが、ナビがどうにもなりません！エンジンスタートの度に数十秒の起動画面が・・どうにかならないこの状態、ほんといらつく！
ガソリンが高いので、待ち時間はエンジン切ってDVD鑑賞・・待ち人が来たのでエンジンかけたらナビ再起動！数十秒も待たされウンザリ！どうにかならないかこのストレス！
エンジンかける前にナビで行き先の確認、確認完了でさー出発（エンジンスタート）こんな時、ナビが再起動・・確認データーに戻るまで数十秒なんとなく再起動完了までアイドリング状態で待ってしまうのは私だけでは無いはず！こんな状態何とかならないの？環境にも財布にも悪いよネ。
車に乗り込み、ナビを早く起動させたいのでキーをACCオン数十秒で画像が、エンジンスタートすると再起動・・・初期画面になってしまう、早く起動させるためのキー　ACCオンは何だったのかなーーストレスたまる。
ミュージックダウンロード中にエンジン停止のためエンジンキーをＡＣＣで止めるつもりがＯＦＦまで回してしまった！あわててキーをACCオンに戻してもナビは再起動、HDDへのミュージックダウンロードがだいなし！何とかなら無いの、数十分のダウンロードデーターがパー・・う・・また最初から
テレビで***観戦中にエンジン止めようとエンジンキーをＡＣＣで止めるつもりがＯＦＦまで回してしまった！アッ　思った瞬間キーをACCオンに戻してもナビは再起動・・絶好の場面を見逃した。見たかった得点の瞬間！

音質や画質向上はアイソレーション効果で解決
音質や画質を良くしたいんですが、ナビにキャパシターを付ける事で良くなるはずです。音質は大事な音の入り口に手を入れれば（昔ハイファイでよく言われた入り口と出口で音は変わる）と思いますが、価格が高く手が出ません。