ＡＧＭバッテリーも充電できるということで購入しました。私には余計な機能は必要ないので十分です。他製品で絶大なる信頼がありましたので、特に必要だったわけではないのですが特価価格のため衝動買いです。

本体が想像以上に軽く、持ち運びに苦労しません。
バッテリーにケーブルを繋いでから本体のスイッチで充電開始できるので、安全に使えるのが良いですね。
電圧計で充電状態を確認できるのも尚良いです。

PRC-F05と同時購入しました。
基本的にPRH-705-Proで再生した後の維持充電に使用するのですが、数が多い時の待機中の間に使用してます。
これだけでも再生時間短縮に繋がってると思います。

電圧を上げれないので9～10Vを切るバッテリーでは充電するより吸われて放電傾向にあります。
電圧低すぎる場合は他充電器と併用する、もしくはエンジンがかかる車から30分~１時間ジャンプ後にこれを使うべきです。
電気を増やさないと内部抵抗が大きいのがバッテリーの特徴です。
考え方として多少古かったり弱ってきたものに対して、ある程度電気が減った（減らした）状態から使うほうが私は良いと思われます。

値段が安くなっていてセットで購入。試しに４年前のバイク用のバッテリーに繋げてみました。最初は１３Ｖぐらいの表示で２日ぐらいで１２Ｖになり、２週間ぐらいで１４Ｖぐらいの教示です。復活！！出来たのかは未定ですが・・・。もう少し様子見です。商品ですが、値段の割にワニ口グリップの作りが安っぽいです。自作機みたいですが。でも、気に入ってます。

本体電源供給源の差し込みが「カチッ」とはまるものではなく、差し込んでもぐらつきがある。電話で問い合わせた所、電源アダブターが「汎用品」とのことでしたが、国産品で売り出してるのであれば、精度の高いものを販売してほしい。充電機能と結果については未実施。

いままでいくつかの充電器を試してきました。繋いで充電器の充電完了の表示になるが、実際は満充電にならなく。この商品は、時間をかけて徐々に充電することで、しっかり満充電にしてくれます。
まだ一つ目のバッテリーでしか試しておりませんが、残りの「要充電」バッテリーも試したいと思います。もっと違う充電器（別ラインアップ）も試したいと思いました。

数々のパルス商品を購入しましたが、これと言って効果はないです。
多少はあるのかも知れませんが、抜群に良いとは言えません。
商品の値段と購入価値を良く考えて比べた方が良いですね。
私が充電したバッテリ-はG＆YUのSMF31MS-850 です。
２年程ソーラ発電装置で使用したバッテリですが、電圧も使用中一気に電圧降下をします。３週間接続しましたが、効果無しです。サイクルバッテリには向いてない商品でしょうか？残念です。

オススメします！
信頼のおける知人の紹介でこの商品を購入、営業車のバッテリーが復活です。
費用対効果は、バツグンに良いです〓

当方のお客様が乗っているランボルギーニーにて安心してバッテリ上がり防止でのご使用しております。