レガシーbh5に乗ってるんですが、色々チューニングしていますが、今回コンデンサーに興味出て、色々評判等調べ、ピューマさんの商品を購入しました。施工した感想は、トルクフルになりますね。低中速域が気持ちよくなりました。また、オーディオも音の粒がはっきり聴こえるようになりました。
１点希望するなら接続端子が８mmなので、自分のクルマのバッテリーターミナルのネジが大きかった為、バリ取りで接続端子を削りました。もうワンサイズ大きい方がいいですね。
取り付けは非常に簡単です。購入して正解でした。

この度、ウルトラC-MAX/Rの2台目を購入しました。

今までに、ウルトラC-MAX/R、アーシング革命R×3本でかなり良くなったのですが、既に1台ウルトラC-MAX/Rを付けているので、効果があるか
不安な面もあったのですが、付けてみたところ、今までに無いトルクを発揮！
アクセルを少し踏むだけで、すざまじい加速！
コンデンサーチューンでここまで成るのかと驚きました。V6、1.6tの車重をグイグイ引っ張ります。
ウルトラC-MAX/R×2
アーシング革命R×3で、
もっさりしていた初中速域が、全く別の車になった感じです。
良い製品を
ありがとうございました。

2500ccの車に乗ってますが、車重があるため、低、中速域のもたつきが悩みでした。
このウルトラC-MAX/Rは高速域はもとより、低、中速域にも効果があるということで購入に至りました。
最初はバッ直する時間がなかったためにシガーソケットに装着しましたが、それでも効果を感じました。
休日にバッ直にしたところ、効果倍増！
出だしから車をグイグイと引っ張ってくれます。
ATのギアチェンジもスムーズになり、0～100km/hは確実に早くなりました。
街乗り、高速の進入、追い越しにおいてかなりの効果です。
信頼できる製品だと思います。
あまりの効果の凄さに、次はアーシング革命を発注しました。

取付後の効果を確認。アクセルに反応しトルクフルな走りと燃費の向上認められた。

S2000 AP2に装着しました。3000rpm以下のアクセルレスポンスとトルク向上を期待して購入しましたが、予想以上の効果でした。アクセルオン時の2000前後のぐずつきはなくなり、トルクアップし、3000rpm以降でもスムーズな回転上昇でレスポンスがとてもいいです。できれば、本体のハーネスを接続するネジがプラスチックでなくかつネジ緩み対策が万全だとなおさらよいですね。私は念のためにロックタイトを少しつけて緩み防止としました。後、本体が防水対策がされているのかわからないので、今後、ケース継ぎ目にシリコンを塗布しようと考えています。いずれにしても、S2000では、効果抜群でした。

1か月使用しての感想です。常用域（低～中回転）では変化は感じ取れませんが、中高回転域のトルクアップが感じられます。加速感がフラットに近くなりエンジンを回すのが楽しくなりました。