カートをみる ｜  マイページへログイン ｜  ご利用案内 ｜  お問い合せ ｜  お客様の声 ｜  サイトマップ

メールマガジン

下記にメールアドレスを入力し登録ボタンを押して下さい。

変更・解除・お知らせはこちら >>

新規会員登録

サポート

■□製品詳細□■



人気ランキング

ランキング1
ウルトラC-Max/Ｅ

ウルトラC-Max/Ｅ

24,000円(税込 26,400円)
ウルトラC-Max/Ｅはハイブリッドカーテクノロジーにおける大容量コンデンサー効果を転用する事により、高い効果を体感向上させる為に企画・開発した究極の装置です。最新EDLC　1.33F（13300000μF）と強化したノイズ吸収回路（4回路）が様々な高い効果をご提供します。寿命は8年以上
ランキング2
PRC-F23V

PRC-F23V

35,000円(税込 38,500円)
ハイパー・パルスPRC-F23VはPRC-052F・PRC-05F・PRC-F16との比較で、再生充電時間の短縮・大型バッテリー再生充電を可能にしたシリーズ最強のパルス充電器です。設定によりフローティング再生充電・普通再生充電・ハイパー再生充電を可能にし,高い再生効果を実現しました。
ランキング3
ウルトラC-Max/RS

ウルトラC-Max/RS

40,000円(税込 44,000円)
最新★ウルトラC-MAXシリーズ　フラッグシップ　ウルトラC-MAX/RS★
ウルトラC-Max/RSはウルトラC-MAXシリーズ最上級装置です。
最初DLC2.6F（26000000μF）とノイズ吸収回路（4回路）更に3種類のコンデンサ追加で様々な高い効果をご提供します。
ランキング4
アーシング革命R（1.0ｍ）

アーシング革命R（1.0ｍ）

8,000円(税込 8,800円)
アーシング革命/Rは既にアーシング革命2で実証済みの特殊コアーによるノイズ吸収効果を革命2の3倍まで引き上げた強力なアーシングケーブルです。
ランキング5
new ウルトラC-Max

new ウルトラC-Max

30,000円(税込 33,000円)
newウルトラC-Max（ウルトラシーマックス）は
ハイブリッドカーテクノロジーにおける大容量コンデンサー効果を転用する事により高い効果を体感向上させる為に企画・開発した究極の装置です。1.3F（13000000μF）の高速DLCと8400μF電解コンデンサとの相乗効とノイズ吸収回路（4回路）が様々な高い効果をご提供します。

店長日記

こんにちは！店長の山本幸太です。
●独り言と、お得な情報を発信して行きたいと思います。
宜しくお願いします。

店長日記はこちら >>

携帯ページ
HOME > お客様の声

お客様の声

アーシング革命R（1.0ｍ） ▼全ての商品の評価を見る

星1つ星1つ星1つ星1つ星半分 4.7 (14件)

1件～10件 （全14件）  1/2ページ
1 2 次へ  最後へ
おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星なし 匿名様 2023-08-25 11:19:29
古い車には良く効くと思います
おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ E46 330CI様 2020-10-13 07:37:37
コンバーチブルで車重が重いせいか、車庫入れでクラッチをぎりぎりの低回転でつなぐと、ふっとエンストしてしまうのですが、これをつけた状態だとしっかり粘ります。信号待ちからのハーフスロットル以下での加速で、既に３速に入れているのに、２速のままで加速したかと思ってしまうようなトルク感があります。ATでいつもアクセルベタ踏みの人だと理解できないかもしれませんが、マニュアルユーザー、ATでも踏み込み量をきにかけている人なら実感できる効果です。古い車なので純正アースも劣化していると思います。今回これを追加して本当によかったです。
おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ 遠山の金さん様 2020-09-18 08:07:26
ケーブルが太くしっかりしているので
エンジンルームにも栄える。
おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ 次郎丸様 2020-08-24 01:47:41
体感出来るほどではありませんが、僅かにトルクアップしたように思います。何よりもクオリティの低いアース線をエンジンルームに何本も引き回すより、ハイクオリティな物をシンプルに1本だけの方がカッコいいですね！
おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ oyaji様 2020-02-15 13:08:06
前車 CROWN GRS200 の時に ウルトラC-MAX との組合わせで アーシング革命R を3本エンジンブロック、ボンネット、オーディオに最も近いエンジンルームのボルトに取付ました。１番ビックリしたのはオーディオで「何コレ ?」って感じでした。電装関係も安定し燃費も向上し驚きの効果を体験したのでリピートです。
現車は 70 CAMRY HYBRID で後部バッテリー周りのスペースが狭いため ウルトラC-MAX/E との組合せです。
エンジンルームにバッテリーが無い為、前車の様には出来ない補機バッテリーですが「補機」バッテリーだからこそ全ての電装品の安定を考えましたが「HYBRIDだから意味ないかな？」「既存のアースの補強にしかならないかな？」とも思いました。が、取付て一週間ですがコンピューターの学習後あたりから ウルトラC-MAX/E との相乗効果からか？オーディオの音質がクリアーになりナビや電装品も安定した感じになりました。燃費は…少しですが向上した感じです。
PUMAさんの商品は昔、無線機関係でお世話になっており間違いないと思い購入を決めました。　大正解でした。
おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ ちゅんたろう様 2020-02-15 10:40:18
ピューマさんの商品は過去にも数々の商品を取り付けて効果は体感済みです。C-MAXや革命M、マフラーアースとの併用にて出足から低中速の伸び・トルクアップに大きく効果がありました。ピューマさんとは長いお付き合いでカーライフを楽しんでいきたいです。
おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星なし Ｃ４０５様 2019-11-16 09:36:14
2006年式ルノーメガーヌRSに装着しました。
元々、バッテリーからかなりのスケアのコードが、ミッション辺りに引かれていましたが、エンジンヘッドへ追加で取り付けしました。
直前に、車検、エアクリーナー交換などしているので、エンジンフィールの比較は定かではないですが、ヘッドライトは明らかに明るくなりました。
ノイズを減らせば、グランド電圧が上がるという理屈も、納得できるので満足しています。
ただ、ノイズを減らすのであれば、元々のアースは、はずした方が良いのかも？と思っています。
おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ アルファー様 2019-07-11 21:55:44
オーディオの雑音が、軽減されました。
燃費について、装着当初は装着前との差を感じませんでしたが、徐々に効果が表れてきたのか燃費が5％アップしました。現在燃費が上昇中なのでさらに上がるか楽しみに測定していきます。
おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ masa様 2017-09-10 21:21:36
レガシーBH5に乗ってるんですが、アーシングは以前から施工してましたが、今回、アーシング革命Rをエンジンブロックに施工してエンジンを掛けると、まず感じたのが、ボクサーエンジン音が、静かになり、振動も少なくなりました。商品説明の通り、特殊コアによるノイズ吸収効果が出ていると思います。購入して大変満足しています。
おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ 富士太郎様 2017-08-07 21:43:12
ウルトラC-MAX/Rで効果があったので、アーシング革命を施工しました。
施工場所はV型エンジンの両翼、スロットル ボディの、3本です。
エンジンのアーシングポイントは長いエクステンションがないとラジェットが届かなかったので、車検時に整備の方に取り付けてもらいました。
取り付け終了して整備の方が一言
「エンジンが静かで燃料ポンプの音の方が大きいですよ。」と驚いてました。
エンジンもスムーズに回ります。
効果ありですね！
1件～10件 （全14件）  1/2ページ
1 2 次へ  最後へ
review guaranteed by Estore
page top

ページトップへ