お客様の声株式会社　ピューマ

24,000円(税込 26,400円)

ウルトラC-Max/Ｅはハイブリッドカーテクノロジーにおける大容量コンデンサー効果を転用する事により、高い効果を体感向上させる為に企画・開発した究極の装置です。最新EDLC　1.33F（13300000μF）と強化したノイズ吸収回路（4回路）が様々な高い効果をご提供します。寿命は8年以上

PRC-F23V

35,000円(税込 38,500円)

ハイパー・パルスPRC-F23VはPRC-052F・PRC-05F・PRC-F16との比較で、再生充電時間の短縮・大型バッテリー再生充電を可能にしたシリーズ最強のパルス充電器です。設定によりフローティング再生充電・普通再生充電・ハイパー再生充電を可能にし,高い再生効果を実現しました。

ウルトラC-Max/RS

40,000円(税込 44,000円)

最新★ウルトラC-MAXシリーズ　フラッグシップ　ウルトラC-MAX/RS★
ウルトラC-Max/RSはウルトラC-MAXシリーズ最上級装置です。
最初DLC2.6F（26000000μF）とノイズ吸収回路（4回路）更に3種類のコンデンサ追加で様々な高い効果をご提供します。

new ウルトラC-Max

30,000円(税込 33,000円)

newウルトラC-Max（ウルトラシーマックス）は
ハイブリッドカーテクノロジーにおける大容量コンデンサー効果を転用する事により高い効果を体感向上させる為に企画・開発した究極の装置です。1.3F（13000000μF）の高速DLCと8400μF電解コンデンサとの相乗効とノイズ吸収回路（4回路）が様々な高い効果をご提供します。

お客様の声

PRC-052F　ウルトラバーゲン

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1件～2件（全2件）

おすすめ度	purin様	2011-05-16 21:59:10
今回でPRC-052F購入２台目になります。 1年使いましたが月100キロ未満でセキュリティ、ナビ、レーダーにウルトラC-Max/R、ウルトラC-Maxを取りつけており暗電流も馬鹿になりません。高価なバッテリーもほぼ1年で慢性充電不足で交換になりました。PRC-052F装着後は13Ｖ超えは難しいですがディラーで半年毎の点検でも良好な状態を維持しています。エンジンも1発始動、トルクもウルトラC-Max/R、ウルトラC-Max、ウルトラ革命の相乗効果で完ぺきかと思います。さて震災を受けて万一の際都市部では発電機は騒音で使えないので先般震災用電源用に（電源はインバーターで変換）現在クルマに搭載している同型サイズのバッテリーの購入しました。鉛バッテリーは充電しないと放電するのでPRC-052Fで常時充電しておけば劣化も防げるので万一の際電源として使えます。充電にかかる電力4.5Ｗと月30円程度なので僅かなもので消費電力も少ないので常時接続でいつでも使える状態にしておきます。 PRC-052Fは決して安い充電器ではありませんが、他社製に比べて安価であり、2年保証と耐久性もあり、しかもバッテリーが常にパルス充電でやさしく、満充電で使える点を考えれば役立つ製品であると自信を持ってお薦めいたします。

おすすめ度	ミラ様	2011-04-12 06:08:34
敏速に対応していただき、ありがとうございます。バッテリーが、回復してくれればいいにですが、期待しています。