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ランキング1

ウルトラC-Max/Ｅ

ウルトラC-Max/Ｅ

24,000円(税込 26,400円)

ウルトラC-Max/Ｅはハイブリッドカーテクノロジーにおける大容量コンデンサー効果を転用する事により、高い効果を体感向上させる為に企画・開発した究極の装置です。最新EDLC　1.33F（13300000μF）と強化したノイズ吸収回路（4回路）が様々な高い効果をご提供します。寿命は8年以上

ランキング2

PRC-F23V

PRC-F23V

35,000円(税込 38,500円)

ハイパー・パルスPRC-F23VはPRC-052F・PRC-05F・PRC-F16との比較で、再生充電時間の短縮・大型バッテリー再生充電を可能にしたシリーズ最強のパルス充電器です。設定によりフローティング再生充電・普通再生充電・ハイパー再生充電を可能にし,高い再生効果を実現しました。

ランキング3

ウルトラC-Max/RS

ウルトラC-Max/RS

40,000円(税込 44,000円)

最新★ウルトラC-MAXシリーズ　フラッグシップ　ウルトラC-MAX/RS★
ウルトラC-Max/RSはウルトラC-MAXシリーズ最上級装置です。
最初DLC2.6F（26000000μF）とノイズ吸収回路（4回路）更に3種類のコンデンサ追加で様々な高い効果をご提供します。

ランキング4

アーシング革命R（1.0ｍ）

アーシング革命R（1.0ｍ）

8,000円(税込 8,800円)

アーシング革命/Rは既にアーシング革命2で実証済みの特殊コアーによるノイズ吸収効果を革命2の3倍まで引き上げた強力なアーシングケーブルです。

ランキング5

new ウルトラC-Max

new ウルトラC-Max

30,000円(税込 33,000円)

newウルトラC-Max（ウルトラシーマックス）は
ハイブリッドカーテクノロジーにおける大容量コンデンサー効果を転用する事により高い効果を体感向上させる為に企画・開発した究極の装置です。1.3F（13000000μF）の高速DLCと8400μF電解コンデンサとの相乗効とノイズ吸収回路（4回路）が様々な高い効果をご提供します。

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こんにちは！店長の山本幸太です。
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お客様の声

ウルトラC-Max/R

▼全ての商品の評価を見る

11件～16件（全16件） 2/2ページ
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おすすめ度	masa様	2017-09-10 21:34:20
レガシーbh5に乗ってるんですが、色々チューニングしていますが、今回コンデンサーに興味出て、色々評判等調べ、ピューマさんの商品を購入しました。施工した感想は、トルクフルになりますね。低中速域が気持ちよくなりました。また、オーディオも音の粒がはっきり聴こえるようになりました。１点希望するなら接続端子が８mmなので、自分のクルマのバッテリーターミナルのネジが大きかった為、バリ取りで接続端子を削りました。もうワンサイズ大きい方がいいですね。取り付けは非常に簡単です。購入して正解でした。

おすすめ度	富士太郎様	2017-08-18 22:01:06
この度、ウルトラC-MAX/Rの2台目を購入しました。今までに、ウルトラC-MAX/R、アーシング革命R×3本でかなり良くなったのですが、既に1台ウルトラC-MAX/Rを付けているので、効果があるか不安な面もあったのですが、付けてみたところ、今までに無いトルクを発揮！アクセルを少し踏むだけで、すざまじい加速！コンデンサーチューンでここまで成るのかと驚きました。V6、1.6tの車重をグイグイ引っ張ります。ウルトラC-MAX/R×2 アーシング革命R×3で、もっさりしていた初中速域が、全く別の車になった感じです。良い製品をありがとうございました。

おすすめ度	富士太郎様	2017-03-18 11:06:07
2500ccの車に乗ってますが、車重があるため、低、中速域のもたつきが悩みでした。このウルトラC-MAX/Rは高速域はもとより、低、中速域にも効果があるということで購入に至りました。最初はバッ直する時間がなかったためにシガーソケットに装着しましたが、それでも効果を感じました。休日にバッ直にしたところ、効果倍増！出だしから車をグイグイと引っ張ってくれます。 ATのギアチェンジもスムーズになり、0～100km/hは確実に早くなりました。街乗り、高速の進入、追い越しにおいてかなりの効果です。信頼できる製品だと思います。あまりの効果の凄さに、次はアーシング革命を発注しました。

おすすめ度	アルファ－ド様	2016-04-13 20:10:25
取付後の効果を確認。アクセルに反応しトルクフルな走りと燃費の向上認められた。

おすすめ度	m&y様	2016-02-09 23:41:56
S2000 AP2に装着しました。3000rpm以下のアクセルレスポンスとトルク向上を期待して購入しましたが、予想以上の効果でした。アクセルオン時の2000前後のぐずつきはなくなり、トルクアップし、3000rpm以降でもスムーズな回転上昇でレスポンスがとてもいいです。できれば、本体のハーネスを接続するネジがプラスチックでなくかつネジ緩み対策が万全だとなおさらよいですね。私は念のためにロックタイトを少しつけて緩み防止としました。後、本体が防水対策がされているのかわからないので、今後、ケース継ぎ目にシリコンを塗布しようと考えています。いずれにしても、S2000では、効果抜群でした。

おすすめ度	TAKE様	2015-10-26 21:54:53
1か月使用しての感想です。常用域（低～中回転）では変化は感じ取れませんが、中高回転域のトルクアップが感じられます。加速感がフラットに近くなりエンジンを回すのが楽しくなりました。

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