性能は良いと思うが、見た目で汎用のケースを使っているなど、手作り感が漂うところがマイナス。アウトレットの価格が妥当な感じ。

但し、ウルトラ革命、プラスターRとの同時装着。
アーシング革命M自体は、コアが車体に当たって異音を発生しないか心配した。今のところは問題なし。

今回はホットイ○ズ○・ハイパーを取り外し、
HP上で指摘の誤ったアース、バッテリーからエンジンへ、エンジンからボディーへ、ミッションからボディーへの分岐アース（純正アースを強化したもの）を取り外し、ボディーとバッテリー（－）を直接アース（２箇所）。

またエンジンのヘッドカバー（金属）に接続していたアースを外して、シリンダーヘッド部分とバッテリーのマイナスにウルトラ革命を。

他に、オルタネーター、ミッション、ディストリビューター付近からバッテリー（－）への４ゲージアースは従来のまま。

その結果は、普通に走る分にはわからないが、飛ばしたり、上り坂等で、アクセルを踏み込むと、明らかなトルク感の増加を体感。
CVTであるが、エンジン回転数を高く保つ「Sモード」に常時入れてるようなパワー感ある走りに感動した。
最近、オーディオの為の全身デッドニングで、結構な重量増があり、走りに影響を感じていただけに、それを帳消しして余りある好結果に満足。

今回はHIDの取替え、HIDフォグの取り付け等、アーシングに関しても複数の事を同時にした為に、何が一番効いたか不明であるが、驚くべきものがあった。

これを確認の上、ホットイ○ズ○に代わるコンデンサーを取り付ける予定であるが、どうせなら10Fクラスにしたい。
が、ビューマ社のウルトラPFCでは高価過ぎるので、安く手に入った他社製品を取り付けてみる。

なお、車はもうすぐ20万キロのEKシビック。エンジンは30万円×２度オーバーホールしていて絶好調。

ｱｳﾄﾚｯﾄとはいえ非常に商品の出来が素晴らしい。ｵｰﾃﾞｨｵ専科にて今回は取り付け増したが、他社のミニキャパに比べ容積は小さく容量は大きいと車内にもってこいのないようです。本日やっと取付けられ、非常に満足です。空気の捕らえどこが見えた気がします。難しいあいまいな表現ですが非常に見通しがよくなったというべきかもしれません。今後通電を続けどのように変化するか楽しみです。さらに今後インフラ整備を行いまた御社の製品を使用したいと考えております。有難うございました

購入するにあたっての対応がとても良く気持ちよく買い物できました。
購入後も商品到着の確認や問い合わせにも迅速にお答えいただけるなど大変安心感があります。
商品も高級感があり大変気に入ってます。
効果は「バッテリー保護のため」の購入のためまだわかりませんが、これからに期待してます。
トータルとして大変満足してます。

以前購入したC-Max/Rを違う車両へ取り付けたため、何か良い物はないかとアウトレットのページを見ていたらウルトラC-Maxが安く出ていたので購入しました。
注文した品物も早く届き、品物が無事に届いたかどうかの確認メールまでいただき良かったです。

これはイイです！！
６年使用のバッテリーを積んだ愛車のセル回転が明らかに弱くなり、ディーラーからいつ回らなくなってもおかしくない状態と言われ、バッテリーの購入を考えていました。
ふと、以前ピューマ社のＨＰで見たバッテリー再生装置を思い出し、思い切って購入。
急速充電器との併用で、電圧は12.5→13.4Vに完全復活。セルも元気に回ります。
バッテリーを捨てなくていいＥＣＯ感もあり、とても満足です。

　また、頼みたいと思いますのでよろしくおねがいいたします。

注文から　品物の配送までこちらの要望通りで　安心して買い物ができました。。

次回もまた　puma－netを利用したいと思います。。

電話でお話したとおり、やはり、ランプが点きません。配線の仕方はあっていると思うのですが・・・

対応の丁寧さに感謝いたします。
商品も低速トルクアップに効いているらしく 嫁も出足が違うと喜んでいます。
またの機会がありましたら よろしくお願いします。