中低回転域のトルクが上がったようで非常に乗りやすくなりました。特に発進時のトロい感じがなくなり非常に満足しています。高回転域はあまり変化はないように感じます。中低回転域のトルクがあがったのでそのように感じているのか実際あまり変化がないのか分かりませんが、高回転域がもう少し体感できれば更に満足度が上がると思います。
お世話になります。
WonderそしてC-MAXが販売された時から現在使用のウルトラC-MAXにいたるまで幾つかを使用してきました。(私の車と家族の車にいろいろ装着しています)トヨタ車のダイレクトイグニッションですが、特にイリジュウムプラグとの相性が良くミスファイヤーが少なくエンジンが非常に安定(ブレが殆ど起きない)いたします。また加速時の反応も良く、特に中高速における反応はすばらしくエンジンの負荷感も減少し、気持ちよい走りを味わっております。アーシングも貴社のケーブルを使用しております。これらのおかげで、当初15~16km/リットル程度の燃費が18km/リットル程度までは間違いなく走行できるようになりました。燃料費が高騰しているこの時代には省エネ効果も高いので、国から補助金が出されてもおかしくはないのにとすら考えます。
今後もこのようなより良い製品をより安価に供給してもらえますようお願いいたします。
今後も貴社のご発展をお祈りいたします。
家族の車両に早速装着いたしました。
車の構造が全くわからない娘の車に装着したところ、エンジンのかかりが良く軽くなった気がすると話し喜んでおりました。(3勤交代勤務の娘は早朝から深夜まで通勤があります。そのため、人一倍エンジンのかかりには気を使っていました。)
私の車両にはWonderもC-MAX、革命(アーシング)も装着しており、非力な私の車ですが安定したエンジンの回転にはとても感謝しております。
しがない私の所得ではA格品はなかなか購入できないため、アウトレット商品を販売してくれたことは非常に感謝しております。
(今までも友人や某T社のディーラーサービスエンジニアへの紹介などで10個以上購入しています。)
PRを使用し始めてから貴社の商品の信頼性に自信を持ち、WONDER、C-MAX等を利用しております。おかげでバッテリーも5年以上利用できており皆に不思議がられております。(いまだにバッテリーの寿命が3年程度というエンジニアも多くいます。)PRを使用し、月1程度充電器で夜間に2~3Aで充電していますと、電気の無負荷時であれば(ナビゲーション等使用時)アイドリング時でも14Vは出ています。また、エンジン始動後1分もしないうちにバッテリーの充電が始まり、化学反応による気泡が発生いたします。過充電でバッテリーを痛めた事も無く、農工機用は解体屋から購入した中古バッテリーを回復させがんばって使用しております。バッテリーメーカーには悪いのですが、貴社のこれらの製品がいかに環境に貢献しているかということですね。
これからも、より良い商品を開発しご紹介ください。
今後の貴社のご発展をお祈りいたします。
体感が薄いですが、ウルトラCMAXと併用後しだいに効果が現れたかなと思います。電気のことは無知ですが、御社のHPの説明を見て信じてよかったです。あとさらに追加にてエンジンルーム内に4本引きました。今後の変化に期待大です。有難うございました。あと今後にて一つお願いはノイズ吸収コアの位置を変化できるオーダーが出来ればさらにいいかなと思いました。誠に有難うございました
興味があり今回アウトレットにて気軽に購入できました。単体取り付けの時はあまり感じられなかったのですがアーシング革命を取り付け後、変化が…。現在感じられることはエンジン回転数1000~2500までのトルクが向上した点です。アクセルの付きがよくなり満足中です。また燃費の面では向上の兆しも出てきており今後さらに期待してます。今後可能であればさらに大きい仕様を取り付けこの製品はオーディオにまわし車全体のパワーをあげれたらと思っております。素晴らしい製品、誠に有難うございました。今後の御社に期待いたします
大変満足しております。会社の人にも紹介してみんな満足しております。
簡単に表現すると ガソリン満タンとカラカラ状態の様な効果が 直ぐに体験できます。
PRAシリーズで再生したバッテリーを維持するために使ってみました。
朝の冷え込みで、セルスタートできるか?
やってみると、1.2回まではセルスタート可能になってました。なにせ二輪用の国産バッテリーは高価なので(2年毎交換していた)同価格程度で何年か使えれば・・・
と、考えているのですが、期待できそうな感じです。本当の評価はこれからのため、星3つとさせてください。