| 高性能・バッテリー・再生＆劣化防止+エンジンパワー＆トルクアップ！ ワンタッチ脱着+ウルトラパルスPRC-052F簡単コラボ |
| ＰLC-012Plus | 最新・12Ｖ車（バイク/自家用車）用・シングルパルス総合電装系サポート装置です。 |
●本機はＤＣ12Ｖ車輌の動力特性の向上及び劣化バッテリー再生/劣化防止を目的に設計開発された、画期的な総合電装系サポート装置です。
●ウルトラパルスPRC-052Fをお使いいただく事で再生充電をワンタッチで可能にしました。
●ワンタッチ・コネクター接続方式により間単に、脱着する事を可能にしました。
●劣化バッテリーの再生/バッテリー劣化防止機能も備えたスグレモノです。（パルス出力はPRシリーズの2倍へアップ！バッテリー再生能力も更に向上致しました。）
●2系統の回路で車輌（点火系等）から発生するにノイズ電圧を除去すると共に点火系へ安定した電圧を供給することでエンジンパワー/トルク等のエンジン動力特性の向上を可能にする装置です。
| ● | 劣化バッテリー再生/劣化防止（パルス出力＝PR-012/024の約2倍） |
| ● | エンジンパワー/トルクの向上 |
| ● | アイドリングの安定 |
| ● | アクセルレスポンスの向上 |
| ● | スムーズなエンジンスタート |
| ● | 燃費向上 |
| ● | ヘッドライトの照度アップ |
| ● | カーオーディオの音質アップ |
| ● | カーナビ液晶画面のクオリティーアップ |
コネクター方式による簡単脱着+ウルトラパルスPRC-05Fとの「リンク」を可能にした、劣化バッテリー再生及び動力特性向上を強力にサポートする最新の小型総合電装系サポート装置です。
| 特徴 | |
| 1 | ノイズ電圧除去/安定電圧供給/バッテリー再生 の車両動力特性向上をサポートする機能を小型ケースに凝縮したスグレモノです。 |
| 2 | 2系統の回路で車両電装系から発生するノイズ電圧を吸収及び除去します。 |
| 3 | 点火系へ安定電圧を供給することでエンジンパワー/トルク/の向上を強力にサポートします。 |
| 4 | バッテリー再生機能で交換時期を迎えたバッテリーを強力に再生します。 |
| （パルス出力はPRシリーズの約2倍の強力パルス採用） | |
| 5 | カー バッテリーライフを数倍長くする事をサポートします。 |
| 6 | 新品バッテリー搭載車ではバッテリー劣化を防ぎ、バッテリーを新品状態で維持します。 |
| 7 | ケース形状 ●狭いエンジンルームに対応した小型耐熱ケースを採用。 ●簡単なコーキングにより実用防水に出来る特殊構造を採用 |
| 8 | メンテナンスフリー＆簡単セティング ●バッテリー端子にケーブルを接続するだけの簡単セティング。 ●装着後のメンテナンスは一切必要有りません。 ●本機選択は車両バッテリー電圧に合った機種をお選びください。 ●本機の選択は車種（排気量）についての考慮は必要有りません。 |
| 9 | ●ワンタッチ・コネクター方式採用により、間単に脱着する事を可能にしました。 ●ワンタッチ・コネクター方式採用により、ウルトラパルスPRC-05Fとの簡単コラボを可能にしました。 |
| PLC-012Plus | |
| 動作電圧 | ＤＣ13.2Ｖ以上±5％ |
| 動作停止電圧 | ＤＣ12.7Ｖ以下±5％ |
| 保護回路 | ノンヒューズ（ポリＳＷによる自動復帰型） |
| アタッチバッテリー接続端子 | 圧着端子6ｍｍネジ用端子 |
| ケース | 耐熱樹脂使用 |
| ケース状態 | 防滴構造 |
| 重量 | 02Ｋｇ |
| サイズ | Ｗ50×Ｈ27×Ｄ80（突起物は含まず） |
| 付属品 | バッテリー接続アタッチメントケーブル ケース固定用両面テープ 取り説 |
本機は、充電器では有りませんので本機単体で充電は出来ません。
乗用車搭載時、本機稼動時にAMラジオにノイズが入る場合があります。
| 電装系サポート＆劣化バッテリー再生/劣化防止理論 | |
| 電装系サポート（エンジンパワー/トルクアップ） | |
| 車両（自家用車/自動二輪/トラック）/船舶等の電装系ではエンジン点火系/駆動系/電装系等から | |
| ノイズが発生しています。 | |
| このノイズが、エンジンパワー低下/トルク低下/燃費悪化の大きな原因の一つです。 | |
| Pulsarにはエンジンパワー/トルクアップに下記のような効果が有ります。 | |
| 1：車両内で発生するノイズ電圧を低減します。 | |
| ノイズを低減することで、エンジン点火系/エアコン/ライト/オーディオ等の安定した動作が得られます。 | |
| 2：安定した電圧をエンジン点火系/駆動系/電装系（ライト系/インジェクー系/オーディオ系等）へ供給します。 | |
| 本機はノイズの低減にとどまらず、安定して電圧の供給をサポートします。 | |
| 数車種の シャーシ ダイナモテスターによる エンジンパワー/トルク測定においても効果は実証されています。 | |
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| 劣化バッテリー再生/劣化防止 | |
| バッテリーの劣化は、鉛蓄電池ではサルフェーションが原因で劣化/破損を起こします。他のバッテリー | |
| （ドライ型等）においても、非活性が原因で劣化/破損を起こします。 | |
| Pulsarには劣化バッテリー再生/劣化防止に下記のような効果が有ります。 | |
| 1：強力なパルスでサルフェーションを回避します。 | |
| 鉛蓄電池ではサルフェーション回避により劣化バッテリー再生及び劣化防止します。 | |
| 2：強力なパルスでバッテリー内部を活性化します。 | |
| 全てのバッテリーに対して活性化する事で劣化バッテリー再生及び劣化防止します。 | |
| 既にPRシリーズでの効果は実証済みですが、本機パルス出力はPRシリーズ の約2倍の強力タイプです。 |
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| 12V車バッテリー配線 |
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| ★ | 車種及び車輌の状態によって効果が出ない場合があります。 |
| ★ | エンジンパワー/トルク向上は車種及び車輌の状態で異なります。 |
| ★ | 想定数値での変化を体感する事が出来ない場合があります |
| ★ | セル脱落/破損劣化バッテリーは再生対象になりません。 |
| ★ | バッテリー劣化後の放置時間が数年になるバッテリーは再生しない場合があります。 |
| ★ | バッテリー延命時間について |
| 1 | バッテリーメーカー等で異なります。 |
| 2 | 車の使用頻度によって異なります。 |
| 3 | 車種によって異なります。 |
| 4 | 特定バッテリーメーカーの製品に対応しない場合があります。 |
