2006年式ルノーメガーヌRSに装着しました。
元々、バッテリーからかなりのスケアのコードが、ミッション辺りに引かれていましたが、エンジンヘッドへ追加で取り付けしました。
直前に、車検、エアクリーナー交換などしているので、エンジンフィールの比較は定かではないですが、ヘッドライトは明らかに明るくなりました。
ノイズを減らせば、グランド電圧が上がるという理屈も、納得できるので満足しています。
ただ、ノイズを減らすのであれば、元々のアースは、はずした方が良いのかも？と思っています。

2006年型A3 3.2クアトロに装着しました。
バッテリー蓋がトリプルスクエアボルトで取り付けられており、開けるのは面倒でしたが、商品の取り付け自体はボルトオンでした。
空ぶかしでのエンジン吹け上りは、明らかに鋭くなり、レスポンスアップが期待できます。
これで、サルフェーション防止も出来るなら、バッテリー交換を考えると、高コストパフォーマンスだと思います。

購入直後にヤフオクにて8000円の同じ商品があり、それもpumaさんのショップからの様で、ガッカリしました。商品は良い物でしたが、115D31に使用するには、力不足なのでしょうか？10日程付けっぱなしでも、余り効果無し。軽トラ40b19では見事な効果でしたが。商品説明にその辺の所を詳しく書いてくれていれば、もう一ランク上の物を購入したのですが、残念でした。その辺マイナス要素がありましたが、それでも費
用対効果は抜群だと思います。これからも、良いものづくり続けて下さいませ。

一年以上使用放置してあった充電不可の溶接機バッテリーを見事復活させる事ができました。
対応も丁寧でした
ありがとうございます

非常に助かりました本当にありがとうございました。

車種：スイフトスポーツ(ZC33s)

ウルトラ革命R(1.0m)をエンジン側に繋いでいましたが、特に体感できず。

こんなものかな？…という感じだったので、試しにオルタネーターのボルトに変更。

早速テスト走行すると、なんか調子が良い！
「劇的ではありません」が、いつもより加速が軽くトルクアップ感があります。

キックダウンする際には、これまでより深く踏み込まなくても反応します。

改めて確認した点も含めると、
　・クリープが強くなった
　・エンジンブレーキの効きが弱くなった
　・アクセルレスポンスが少し向上
　・トルクが少し向上
　・アクセルを踏むと、普段よりグイっと前に進む

オーディオについては、
　・音域が広がった感じで1つ2つ楽器が加わって聞こえる
　・歌手の高音の伸びが良い
　・曲のフェードアウトがいつもより長い

といった内容で、断然「ウルトラ革命Rあり」のほうが良いです。

※最初にインプレした時はオーディオに変化はないと書きましたが、ちゃんと効果はありました。
(^-^)

【追記】
オルタネーター辺りから異音が発生した為、バルクヘッドに変更しました。

注文後にprc-f16からprc-f23vに変更して頂きました。ご丁寧な対応した頂きました。バッテリー再生もバッチリ出来ています。３つ目のバッテリー再生中ですのでもう元が取れたと思います。再生充電器にcca測定機能があれば最高だと思います。

オーディオの雑音が、軽減されました。
燃費について、装着当初は装着前との差を感じませんでしたが、徐々に効果が表れてきたのか燃費が5％アップしました。現在燃費が上昇中なのでさらに上がるか楽しみに測定していきます。

ヴォクシー80に装着しましたが、低回転からトルクがグイグイある感じに変化しました。
プラシーボ効果ではなく、すぐに実感できます。

あとオーディオの音が凄く良くなりました。
今まで聞こえていなかった音がいっぱい聞こえてきました。
装着して本当に良かったと思える商品です。

ノイズが低減し、オーディオのサウンドが非常にクリアになりました。
燃費の改善も期待しましたが、こちらの方は劇的な改善には至っていません。
次は、アーシングを実施するつもりです。