車種　スイフトスポーツ（ZC33S）
使用条件　通勤（一般道、山道及び高速道路）

■買ってよかった点
(1)加速（アクセルレスポンス）がよくなった。
　アクセルを踏むと車がすぐに反応するようになった。
　特に赤信号から青信号での出だし、高速道路でインターから本線への合流
(2)ライトが明るくなった
(3)カーオーディオの音に臨場感、広がりがよくなり音楽を聴くことが
　楽しくなった
(4)説明書も丁寧に書かれているのでわかりやすく装着しやすかった

■購入理由
　もともと運転が好きで、さらに加速等を良くしたかったので
　チューニングやイグニッション系（ハイパフォーマンスイグニッション
　コイルやコンデンサーチューンに興味があった。
　調べると色々な製品があるが、電気は目に見えないので日本製の製品を
　さがしていたらピューマ(株)の製品に目が留まった。しかも製造物責任法に
　加入されていたので品質には間違いないと思い購入に至った。

3度目の購入になります。月１日程度しか乗らないものの、手放せない自家用車のバッテリ回復と維持のため、PLC-012Plusを装着しPRC-052Fと併せて使っています。バッテリーチェッカーで継続的に状態を確認していますが、電圧・容量ともに回復しつつあります。

前に買って良かったから今回も買いました。
まだ着けて間もないからこれからどれだけ変わるか楽しみです。

取り付けも簡単で、エンジン音が小さくなった気がする。パワフルになり燃費も良くなった見たいです。

以前のコメントでも書かせていただきましたが、ブルーだけではなく
透明、または黒色も選べるようにしていただけると選びやすいです。
今回、バッテリーマイナス端子とエンジン側面（ホンダCB1300）に
接続したのですが、インジェクターの音がキレの良い音に変わったと
思います。
それ以外はまだ新車なのでよくわかりませんが、悪いことにはなっていないと
思います。このまま調子良く故障もなく乗り続けられればと思います。
ありがとうごいます。

CB1300SUPER BOL'Dor(MY2021)のエンジン側面とバッテリーマイナスを接続。ピストン上下運動で起こると思う静電気をマイナスに流す目的で接続しました。ただ、新車に接続したので走行上は特にメリットは感じませんが
インジェクター音がキレがある音に変わったと思います。
アーシングによってパワーアップ等は望めませんが、無駄な静電気除去することにより車体に好影響になることを期待して★4つです。
アースポイントを変更したりしてベストポイントを見つけます。
希望としては目立つ色にしたくないのでブルーではなく、透明、または黒も
発売してくれると非常にうれしいです。車のエンジンルームであればブルーも良いのですが、バイクは目立たせたくないのでほかの色も発売検討お願いいたします。

取付1ヶ月経過しました。朝フロントガラスが凍結している時、暖機しながら氷を溶かして出発するので、燃費は若干落ちてしまいましたが、以下の効果がありました。
・ライトの光量アップ
・レーダー探知機のLEDの光量アップ
・クランキングが力強くなり、エンジンのかかりが良い
・トルクアップしたお陰で、上りが楽になった
・惰性で進む距離が伸びた
・クリープが強くなった
購入してマジ良かったです

説明書付きで、取付楽々〓

車がトルクフルになりました〓〓

27年経過の旧車に付けました。体感としては
エアコン作動時にシフトの際クラッチを踏んだ時の回転数の降下が急で
クラッチミートに気をつかっていたのが、降下度合いが少なくなった。
PRC-052で充電していますが、012により放電時にもパルス発生してくれて
いるので、バッテリーには長寿を全うして頂きます。

最高でした〓ありがとうございます?
又宜しくお願いします。ステッカーも
ありがとうございました！