20年以上前の軽ターボ車に取り付けました。ターボが効いてからはもちろんのこと、効く前からトルクが太った感じで、しかもそれまでの頭打ち感もかなり薄れ、高回転になればなるほどパワー感が湧き出てくる感じになり、とても運転が楽しくなりました。
次は何をつけようか、既に画策中です。

ダイハツRockyにウルトラ革命RとハイパーPFC/F20を併用していますが、かなりのパフォーマンスUPを感じます！

単体でも効果アリですが、相乗効果を確実に感じたので同時装着かなりオススメです！

DAIHATSU Rockyに装着しました。かなりのパワーアップを感じます。ウルトラ革命Rと併用で更なる変化も体感出来ました！

今のところ実際に確実な体感出来たのはこの5つです。

● 全域でのエンジンパワー/トルクの向上
エンジンパワー変わります。坂道走行、停車からの立ち上がりのパワーアップを特に感じます。

● アクセルレスポンスの向上
ちょい踏んだだけで凄い加速します。町走りだと持て余すくらいです笑
直線だと思わず踏みたくなるくらい気持ちいい加速です。

● スムーズなエンジンスタート
冬場の氷点下でもスムーズなエンジンスタートです。

● アイドリングストップ車輌のスムーズなエンジン再起動
エンジン再起動時のラグがかなり軽減されストレスフリーになります。

● カーオーディオの音質アップ
アルパインプレミアムサウンドシステム装着車ですが、それでもクリアな音質になりました。

片道20キロの通勤路で装着して1か月ほどですが、これだけ体感できるなら対費用効果は確実にありますね！
後はもう少し走れば燃費の変化も体感出来そうです。

ハイパーPFC/F20オススメです！ウルトラ革命Rと併用するとより高い効果が得られます！

バイクに使用する予定で購入しましたが、スペースがなく、結局、軽トラックに使用しました。軽トラックはバッテリーが水にかかりやすい場所にある為、防水の面で気になりますが、しばらく様子を見たいと思います。
今の所、問題なしに動作しておりますし、バッテリーの３年使用物ですが、以前より少し元気になったようです。（朝一の始動の時）

今回の購入で２個目になりますが、とても良い商品だと思います。１個は、商用バッテリー48Vに５年以上常時接続していますが、バッテリーの状態は比重その他見ても良好です。この事から、今回は農機具用バッテリーのメンテナンス用に購入しました。

商品取り付け後、すぐに効果を体感する事が出来ました。エンジンがスムーズに吹け上がり負荷が抑えられていると思いますので、取り付けたばかりですが燃費向上に期待しています。ただ、商品は良い物でありますが、こちらから質問したメールに対して返事がいただけておらず、ショップの対応には不満が残りました。アフターケアに対する取り組み方へ改善をお願いしたいです。

コンバーチブルで車重が重いせいか、車庫入れでクラッチをぎりぎりの低回転でつなぐと、ふっとエンストしてしまうのですが、これをつけた状態だとしっかり粘ります。信号待ちからのハーフスロットル以下での加速で、既に３速に入れているのに、２速のままで加速したかと思ってしまうようなトルク感があります。ATでいつもアクセルベタ踏みの人だと理解できないかもしれませんが、マニュアルユーザー、ATでも踏み込み量をきにかけている人なら実感できる効果です。古い車なので純正アースも劣化していると思います。今回これを追加して本当によかったです。

平成25年登録のアクセラスポーツに取り付け。エンジンの回転がスムーズになりました。年式が古い方なので非常に良く分かりました。プラシーボ効果とかではなく、確実に効果が出ていると思います。以前取り付けた他社製の物は容量が小さくここまで明確に違いが感じられませんでした。良い商品だと思います。

以前、他の車両で、シンプルなPR012を使っていて、PUMAさんの商品は良いものだとわかっていました。今回、この車両に多機能版を入れてみて、オーディオの温室アップなど、やはり満足できました。バッテリーの延命効果は、まだ使い始めたばかりなのでどこまでわかりませんが、PR012と同じように期待しています。

ケーブルが太くしっかりしているので
エンジンルームにも栄える。