程度の悪いバッテリ－2台ありました。充電器で充電しても電圧が回復せず、購入した本器を併用し充電を繰り返したら電圧が回復しました。
使用をあきらめていたバッテリ－2台がほぼ回復したと思われます。
購入して思った以上に効果が得られたと感じました。

ＤＩＹでナビを取り付けたのでナビ改革の取り付けも簡単でした
プッシュボタンでエンジンをオンオフするキーレスプッシュスタートシステム装備車の場合はエンジンを停止したのちＡＡＣ電源に5秒以内に切り替える必要があり面倒くさいので常時電源からオンオフのスイッチを追加しています
これによりスイッチをオンにしていればあとはエンジンの入り切りだけで
アイドリングストップが出来ました。
ただし車を降りる時はオフにしないといけません
バッテリーが上がるので
オプションのサブバッテリーが電圧降下によるとナビの再起動を
防止しています

素早い対応していただきありがとうございす。
装着したばかりですが、ノイズの除去と電圧供給はバッチリです。
バッテリー再生機能は今後の楽しみです。

どちらの手違いか一個の注文が二個送られてきました。でも対応出来ました。
性能は確認しきれていません。

注文から納品までの流れはとてもスムーズで不満はありません。今回購入した商品PRA-P060/AC100Vは４年近く放置していたディープサイクルバッテリーにて復活を期待して使用しましたが復活できませんでした。現在使用中のディープサイクルバッテリーにて使用していますが効果のほどはまだ分かりません。

b19の軽自動車用バッテリーを復活させてみたいと思い購入しました。
車から外した当初バッテリーのsohは83パーセントほどでした。
購入前はメルテックのパルス充電器で1か月ほどパルス維持充電していました。テスターで計ったら1か月でsoh85パーセントほどでした。
この商品を買って、1週間ほど充電器と併用して満充電状態から、維持充電で使いました。テスターで計測しましたがsohはほぼ上がらずsoh85-86ぐらいでした。しかし、説明書に放電してパルス充電すると回復する場合もあると書いてあったので、セルスターの100v短形波インバーターを購入し、60wの白熱電球を繋いで放電してみました。だいたい電圧が、放電時12.0vぐらいまで放電させてテスターで計測しsoc60-70パーセントぐらいでした。
そこからこのパルス発生器とメルテックの充電器て併用充電すると、sohが1回の放充電で2パーセントぐらいづつ上がっていきました。10回から15回ぐらいやったら今、soh100パーセントいきました。普通だったら買い替えなんでしょうが、弱ったバッテリーを復活させてみたいというある意味趣味的な道具だと思います。復活できないバッテリーもあると思いますが、バッテリーテスターなどで管理されてるバッテリーなら復活できる確率は上がると思います。最初半信半疑なところもありましたが、買ってよかったです。放電させてからの充電が結構効果ありでした。

商品は、思った通りの良い商品でした。
対応も迅速で素晴らしいと思います。

当方今回の購入で３台目です。（古いものは兄弟が利用しています）車バイク農耕機等が複数台あるため、交代で利用しています。取り付けたまま忘れても過充電にはならず、それどころかバッテリーの寿命がのび、またＰＲＣにて充電後は即放電にならず、長く利用出来大変助かっています。しっかり充電後は12,6ｖ程度を維持できています。バッテリー容量や外気温によって多少変化しますが、ＰＲＣ充電時13.6V～13.7Vになればほぼ満充電のようで、それ以上にはなかなかなりません。バイクの場合容量が小さいので14Ｖまで簡単に上がります。セルが不良になったものは、此処まで電圧が上がりません。小型軽量簡単安心で大変助かっています。兄弟が普通の充電器にて充電したバッテリーの持ちが悪いとのことで、ＰＲＣにて3日程度充電し渡したところ、大満足の返事が返ってきました。友人にアーシングとC-MAX/Rを貸したところ、エンジンの吹きあがりの変化に驚いていました。そして私が代理購入してあげました。ピューマの製品は、アーシング、コンデンサー製品を含め15年以上利用していますが、どれも機能面では簡単に壊れるものではないので、コストパフォーマンスもとても良いと思います。

エンジンがとても静かになりました。
燃費に関しても10％位UPし正直ビックリしました。
あとオーディオに関しても音域がワンランクUPした感じで、音の広がりと余韻が感じれるようになりました。
コストパフォーマンスが非常に高い商品だと思います。

もう少し、作りが頑丈ならいい！

会社の対応は素晴らしい会社だと思います。