商品到着までの手続きは迅速でした。

届いた商品はどこがアウトレットなのか判断できない位綺麗でした。

肝心の商品は、完全に上がりきったバッテリー（24時間普通充電後翌日上がってる状態）を見事復活させてくれました。

若干半信半疑でしたが、すばらしい性能を確認しました。

ありがとうございました。

すみませんが製品の特性上評価できません。
ウルトラCMAXと同時に取り付けたため
エンジンの変化やオーディオの安定は、まったく感じません。
評価は５年後に、バッテリーが元気な時は★を１０個付けさせて頂きます。

トヨタ　ｽﾎﾟｰﾂ800に装着した処。

アイドリングの安定とトルクがでました。
ヘッドライトも明るくなりましたね。

【動機】
セルを回せなくなった農業機械２種のバッテリーが２個あったのと、１１年乗るバイクのバッテリーが４個目なのでバッテリー再生器の購入に踏み切りました。
【試験１，２】
最初、３４Ａ１９Ｌ、次に４０Ｂ１９Ｒの再生に５日間程挑戦しましたがダメでした。説明書をよく読み、ホームセンターで比重計を購入して計ってみると、どちらのバッテリーも６セルの内１セルの比重が極端に低く１．１以下でした。放置期間も長かったと思います。
【試験３】
次に、軽バンで３年６ヶ月使用中の３８Ｂ２０Ｌの再生にチャレンジしました。セルが回せない訳ではないのですが、別件で買い置きした新品バッテリー３８Ｂ１９Ｌの（比重は１．２８前後）を取り付け、外したバッテリーの比重は１．２５～１．２１でした。１週間位再生したところ１．２６～１．２４前後まで回復しましたが、比重計のグリーンとイエローの境界辺りなので、再生達成感が今一歩です。
【応用１】
きっと過充電防止で止まっていると考え、放電器があると良いのでしょうが予算的に無理なので、５５Ｗハロゲンバルブを点灯（放電）しながらパルス充電を試してみました。５５Ｗ÷１２Ｖ＝４．６Ａｈ、バッテリーの５時間率３４Ａｈ÷４．６Ａ＝７時間は放電可能でしょうか？怖いので１～２時間にしました。ハロゲンバルブ放電を数回試して、比重が０．０１位増えた気持ちがします。
【まとめ】
バッテリー再生成功でしょうか？比重は、気温の補正が必要だとも思いますが、９８０円比重計なので補正は無理ですね。ハロゲンバルブ放電は高温になるので注意が必要でした。今度は、２年使用中の１ｔトラックの３４Ｂ１９Ｌか２年使用中の軽トラックの３８Ｂ１９Ｌに挑戦してみます。家の車３台とも似たようなバッテリーなので、再生＆載せ換えが順番に出来そうなので楽しみです。

低速トルク向上目的で、購入しました。
当初、バッテリーに直付けしたが、余り効果が見られなかったので、エンジンルーム、充電端子に取り付け。
（当方の愛車、リアにバッテリー搭載）

思惑通り、トルクアップが出来、大変満足しております。

あれから、本体をバッテリーから遠ざけようと、延長コードを買い求めてバッテリーの反対側、つまり５０センチ程離したところ、ノイズがかなり軽減して、何とかラジオが聞こえる状態になりました。後はバッテリーがどの位長持ちしてくれるか楽しみです。パワーアップは、それ程体感できませんでした。残念ーーーー

今回、半信半疑で購入しましたが使ってみてビックリ！オプティマ2個とポメックが完全復活！ドライバッテリーを多用する私にはとても良い商品でした。充放電機能のついた上級モデルにすれば良かった？と思う今日此の頃です。普通のバッテリーも試して見ようと思います。

お世話になります。
対応自体は文句なしです。
電話対応も大変よく今後ともお世話になりたいと思います。

再生バッテリーを事業化するにはまだまだ知識等が不足しているため今後ともお力添えをお願い申し上げます。

変化はあまり感じられませんでしたが、他の購入品をまだつけていないので途中経過になりますがとりあえずの変化はなかったです。

平成22年9月22日記入

商品名　　：PL-12Plusアウトレット
使用機種　：業務用ロードスイーパー
使用年数　：約4年
バッテリー：ディープサイクルバッテリー
取り付け日：平成22年8月21日

結論から先に書くとバッテリーは間違いなく回復しました！！
取りつけ前の連続使用時間は約35～40分でした。
取り付け後は約55分から60分に回復しています。
現在はの様子だと後２～3年は持ちそうな感じです。

反省点：
取りつけ前の連続稼働時間の正確なデータ採取をしなかったのは残念です。
マシン初期の連続稼働時間も不明なので完全回復したのか分かりません。
次回、他の装置で使用する機会があったら
データ取りは行う予定です。