24v車と12v車用を以前購入し12v車用をリピートです。
車両入れ替え時に取付けたまま売却してしまいしたので。
12v車は、ハッキリと効果があるかまだ感じておりませが、24v車の方は長期に動かさなくても元気に動くので効果ありかな?
オススメ商品かと思います。
商品に関して、電圧の回復はしっかりありました。
期待通りで嬉しく思います。
後は、どの位バッテリーが使えるかが、楽しみになります。
それと、購入前と購入後に、お聞きしたい事があり、お電話をさせて頂いた際に、お忙しいにも関わらず、親切丁寧に説明して頂いた事に、感激と感謝を申し上げます。
これからも、良い製品作りをして頂きたいと思います。
この度は、ありがとうございました。
梱包は必要十分。発送も早くショップ対応は、満足です。
PRC-F16 も購入候補だったのですが、トリクル充電器の代わりに使いたいと考え、使用対象が小型バッテリーの為充電電流の低いPRC-F05を選びました。
本体の評価ですが、以前からトリクル充電器を使って維持充電をしていたバイク(125cc)のバッテリー(12V8A 新品時CCA推定120前後 四年落ち)が、セルの回りが悪くなってきたので計測したところ、充電直後で 電圧12.7V・CCA75 にまで落ちていました。
冬場で乗る機会が減ったのを幸い回復充電を試してみました。
回復充電期間・約一ヶ月
結果、充電直後で 電圧14.5V・CCA120 新品同様の数値が出ました。
、短期間(一日~二日間程度)では目に見えるほどの効果は無かったのですか、時間を掛ければ十分な効果が期待できそうです。今後も愛用したいと思います。
★-1の理由
電源アダプターの差し込みが緩く「カチッ」と収まらず、すぐに外れそう。この部品を使うなら、直結でも良いかなと思います。
注文後、迅速な配送で商品を受け取ることが出来ました。メールでの対応も早く的確でした。
商品に関しては、12V70Aのディープサイクルバッテリーに使用し、電圧は復活したと思われますが、使用に耐えうるかこれから検証してみます。
気付いた点は、使用説明書では充電をどこまで継続して良いのか、どのような状態になれば、完了なのかが具体的に記載されていませんので不安です。バッテリーは過充電したらいけないと思っていたのですが、メールでの質問の回答ではダイアル
を一番絞ればいつまでも充電しても良いと聞いたのですが壊れ発火するのではと心配で不安です。説明書にはその理由と充電を止めるタイミング、目安、そして行っては危険なことも加えてほしいです。