総評はすごく安定して良い感じだと思います。
ヘッドライトが明るくなったと思いますし、加速もスムーズになったような気がします。

PRC-052F4台使用していますが、今回電圧が表示されるモデルを購入しました。充電前と充電中の電圧がビジュアルに判る点は大いに便利です。各バッテリーの最大充電も確認できるようになりまた充電しなくてもテスターの役目も果たしますので便利で役に立つパルス充電器です。月に10キロ以下のクルマもサルフェーションによるバッテリー寿命が1年だったのが4年を超えてもディーラーでの車検にもパスする威力は凄いです。但し24時間充電が前提ですが。

いままでいくつかの充電器を試してきました。繋いで充電器の充電完了の表示になるが、実際は満充電にならなく。この商品は、時間をかけて徐々に充電することで、しっかり満充電にしてくれます。
まだ一つ目のバッテリーでしか試しておりませんが、残りの「要充電」バッテリーも試したいと思います。もっと違う充電器（別ラインアップ）も試したいと思いました。

痒いところに手が届く商品をいつも格安にて販売して頂きありがとうございます。

こちらの商品で新たなバッテリー再生を試みます。

スクーターのHONDA Dio110に装着しました。

■良かったこと
エンジン始動時の、クランキング音が明らかに「力強くなりました。」

燃費は未だ計測していませんが、オーバー50Km/L以上に到達
するか、お楽しみです。

■装着後に良かったこと（効果）
・カーステレオの音が数段良い音質に変わったこと。
特に低音と高音の音質が、上級のカーステレオに交換したように良くなりました。
・HDIランプが直ぐに、紫色から白色へ変わるようになりました。
・燃費が改善されました。今迄、C-MaXProを一個のみでの最高燃費が12Km/LがUltra-C-Max/ProとC-MaxProを二個装着して、17km/Lを記録を更新しました。当方、4WDのTurbo車ですが、この燃費はだいまんぞくですには驚きです。どうも、2000回転以下のトップ・ギアで耐えうるトルクが増えたのが原因かもしれません。

MY11 AUDI A4 AVANT 2.0Tq S-Lineにマフラーアーシングをしようと思い、注文しようとしましたが長さが違う（30cmと50cm）セットしか無かったためどうしたらよいか相談したところ両方50cmにして頂きました。メールでの対応も非常によくて再度他の商品を購入しようと画策中です。
実際マフラーアースは取り付ける場所が無く現在検討中（溶接等）ですが、あまりにも対応が良かったので今後他に良い製品が出ることを期待します。
マフラーの出口に巻き付けてアースを取れるような商品が出ると施工も簡単で良いかと思います。

皆さんの口コミが非常に良かったので購入してオルタネーターとボディーをアーシングしてみました。
新車（MY11 AUDI　A4 AVANT 2.0Tq S-Line）
から5年経ち、HID（BREX　D3s6000K）のバーナー交換をしたのですがいまいち暗いなぁと思っていました。
こちらの製品を取り付けたところヘッドライトがかなり明るくなりました。これには本当にびっくりです。電気の流れを良くするだけでこんなに変わるとは思いませんでした。
ただ、電気が流れやすくなるということはそれだけHIDにも負担が掛かりやすくなるはずなので一長一短だとは思いますが、私は明るくなる方が安全だと思うのでこれは非常に良い商品だと思います。

使用済みバッテリー6個の内、5個復活しました。
素晴らしい効果です。見る度、日一日と電圧計が上がって行くのが楽しみになります。
6年前のGSユアサ S34B20R 6年前のVARTA80Ah800A 7年前の新神戸ストロングX 65B24L 8年前のENEOS VFP-B19L 10年前のGSユアサ75D23L 充電完了後、2週間経ちましたが電圧は下がりません。
因みに、どれもPC-200では充電出来なくなったバッテリーです。

数々のパルス商品を購入しましたが、これと言って効果はないです。
多少はあるのかも知れませんが、抜群に良いとは言えません。
商品の値段と購入価値を良く考えて比べた方が良いですね。
私が充電したバッテリ-はG＆YUのSMF31MS-850 です。
２年程ソーラ発電装置で使用したバッテリですが、電圧も使用中一気に電圧降下をします。３週間接続しましたが、効果無しです。サイクルバッテリには向いてない商品でしょうか？残念です。